Apa Kabar Kawan?

Kangen ngeBlog

mauuu ngobrolin apa ya???
bingung.......

lebaran kali ini kayak na aku ga pulang,,

masih banyak urusan yang perlu diurusin...hehe (sok sibuk)

padahal pengen ketemu bokap,, minta $$$ buat jajan,,

dasar anak kurang ajar juga ya aku,, $$$ mulu...

kasian bokap,, i love u Dad..

suatu saat aku akan membahagiakan mu Dad,

pengen ketemu si jupri juga seh...

ngobrolin semua aktivitas selama di sini..hoho

pengen juga ke kampung halaman ,,,

mengingat masa kecilku dahulu...hahahaaaa

(senang rasa na menjadi anak kecil)

jadi inget mamah... hikzz,,hikzz.. miss u Moom,,
ga ada yang bisa menggantikanMu,

do'a ku selalu untukMu moom...

semoga kau bahagia di alam sana..

llooOOOHHHH!!!!!! #malahcurhat

berapa tahun ya aku di sini???

lama seperti na, separuh dari umurku sekarang..hehe

patut disyukuri walaupun jalanku tak semudah & seindah kalian

suka duka bersama kalian di sini akan selalu tersimpan,,

(dalam memori pikiranku)

memang susah kalau aku bilang, dalam perjalananku ini..

harus jatuh,, kudu jengkelit, nyungsep, di injak-injak, di cacimaki...
lengkap lah pokok na,,, wkwkwkwkwk...........

semua itu sudah ada yang mengatur (kata temanku)

seiring berganti na waktu,, baru deh agak sadar sedikit...xixixi

hukum alam yang menjawab,,,

"apa yang anda kerjakan, pasti ada balasan na"

ngga usah menyesal, jalani aja apa yang ada di depan mu sekarang,,

cukup mengambil hikmah dalam setiap kejadian..

perjalananku masih panjang bro....

baru aja mau melangkahkan kaki,,

kapan-kapan aku ngoceh lagiii dah...,, hahaha

~bersambung~

catatan : kesempatan pasti akan datang pada mereka yang mengharapkannya.

Proposal Kerja Praktek

I. JUDUL

Proyek Peningkatan Jalan Congot – Serandakan Kecamatan Temon

II. LATAR BELAKANG

Jalan merupakan bagian dari prasarana perhubungan yang pada hakekatnya memengang peranan penting didalam usaha pengembangan hidup bangsa baik di bidang Ekonomi, Sosial, Budaya, Pertahanan dan Keamanan dalam rangka mencapai dan mewujudkan Tujuan Nasional, seperti tercantum dalam Undang – Undang Nomor 13 tahun 1980 tentang jalan di Negara Republik Indonesia dan Peraturan Pemerintah Republik Indonesia Nomor 26 tahun 1986 tentang Pelaksanaan pembangunan jalan. Dalam proses pembangunan prasarana perhubungan ini sangat perlu peningkatan jumlah jalur jalan, panjang jalan maupun kualitas/kelas jalan itu sendiri.

Peningkatan Jalan Congot – Srandakan STA. 0+0.00 - STA. 0+650 merupakan Proyek Peningkatan Jalan Congot – Srandakan di Desa Jangkaran, Kecamatan Temon untuk mendukung daerah sekitarnya yang pembangunannya perlu dipacu, dikarenakan adanya hubungan yang sangat erat antara transportasi dengan kegiatan ekonomi. Pertumbuhan ekonomi akan mendorong perkembangan transportasi. Demikian juga sebaliknya, perkembangan transportasi akan merangsang pertumbuhan ekonomi.

III. MAKSUD DAN TUJUAN KERJA PRAKTEK

Proyek Peningkatan Jalan Congot – Srandakan di Desa Jangkaran, Kecamatan Temon bertujuan untuk meningkatkan pelayanan prasarana lalu lintas, sehingga dapat memberikan dampak positif bagi daerah sekitar jalan, baik dalam sektor perekonomian maupun sektor sosial. Adapun sasaran pokok yang ingin dicapai adalah sebagai berikut ini :

1. Meningkatkan kapasitas ruas jalan untuk menampung arus lalu lintas sesuai dengan umur rencana,

2. Mempercepat waktu perjalanan, sehingga dapat menekan biaya transportasi, maupun biaya angkutan barang, dan

3. Meluaskan jangkauan pelayanan pada masyarakat melalui peningkatan fungsi jalan dan keras jalan.

IV. PELAKSANAAN

Tempat : PT. ANEKA DHARMA

Alamat : Jl. CONGOT - SERANDAKAN

Waktu : 210 ( dua ratus sepuluh ) hari kalender

Lokasi Proyek : Desa Jangkaran, Kec. Temon, Wates

V. TINJAUAN KERJA PRAKTEK

Praktikan hanya dapat melakukan kegiatan praktik kerja sesuai dengan waktu yang disediakan yaitu selama 3 bulan. Untuk itu selama praktik kerja, praktikan memfokuskan pada kegiatan yang meliputi :

1. Pekerjaan Base Course ( Lapis Pondasi )

a. Penghamparan

b. Pemadatan

c. LPB

d. LPA

2. Pekerjaan Surfase ( Lapis Permukaan )

a. AC Base

b. AC-BC

3. Pekerjaan Drainase

VI. BENTUK KEGIATAN

Secara umum yang dilaksanakan meliputi kegiatan- kegiatan sebagai berikut ini :

1. Pekerjaan yang akan dilaksanakan oleh kontraktor/pelaksana, yang termasuk pekerjaan konstruksi khusus adalah :

a. Pekerjaan galian dan timbunan tanah ( Embankment and Cutting ),

b. Overlay Laston Lapis Aus ( AC-WC ) Modifikasi

c. Overlay Laston Lapis Antara ( AC-BC )

d. Overlay Laston Lapis Pondasi ( AC-Bace )

e. Pelapisan dengan “Prime Coat” dan “Tack Coat”,

2. Pekerjaan tambahan, termasuk didalamnya adalah :

a. Penggantian gorong-gorong,

b. Pekerjaan median jalan,

c. Pekerjaan talud/plengsengan, dan

d. Pekerjaan box culvert.

VII.PENUTUP

Demikian proposal kerja praktek ini kami susun dengan harapan dapat memberikan gambaran singkat dan jelas tentang kegiatan kerja praktek yang akan dilaksanakan selama pelaksanaan proyek berlangsung. Demikian atas bantuan dan kerja sama semua pihak yang terkait kami sampaikan terima kasih.

TIPE STRUKTUR BANGUNAN LEPAS PANTAI

• Secara umum bangunan lepas pantai dapat di kelompokan kedalam struktur sbb:

- Jacket Type - fixed steel structure
- Concrete gravity platfrom-Articulated Tower
- Compliant Tower
-Tension leg platfrom
-Buoy - type platfrom

• TEORI GAYA GELOMBANG

-TEORI MORRISON ( untuk struktur kecil )
-TEORI FROUDE-KRYLOV ( untuk struktur cukup besar )
-TEORI DIFRAKSI ( untuk struktur besar )

• KETERANGAN

dFD : gaya seret pada suatu segmen

dFI : gaya inersia pada suatu segmen

dFT : gaya total pada suatu segmen

dz : tinggi/panjang segmen

CD : koefisien drag (seret)

CI : koefisien inersia

ρw : rapat massa air

D : diameter silinder / pipa

U : kecepatan partikel gelombang

׀u ׀ : harga mutlak kecepatan partikel gelombang

∂u/ ∂t : percepatan partikel gelombang

(turunan kecepatan terhadap waktu)

dan

• V : volume silinder yang ada di bawah air

= ¼. π D².d

• g : percepatan gravitasi

• H : tinggi gelombang

• d : kedalaman air

• k : angka gelombang = 2π/L

• θ : (kx – σt) → σ= 2π/T

• x : jarak dari lokasi yang ditinjau

• t : waktu

PERHITUNGAN PERANCANGAN ADUKAN BETON (SNI)

• Diketahui kuat tekan beton yang disyaratkan fc’ = …Mpa

- Jenis semen :

- Jenis agregat :

- Ukuran max agregat :

- Nilai slam :

- Jenis pasir :

• Perhitungan perancangan adukan beton, menurut standar PU

1. Kuat tekan beton yang disyaratkan pada 28 hari fc’=…Mpa

2. Deviasi standar S=…( 20 benda uji )

3. Nilai tambah ( M )

M = K . S

4. Kuat tekan rat-rata

Fcr = fc + M

5. Jenis semen : Pembuatan pilar jembatan dengan air tanah tinggi menggunakan semen jenis III → cepat keras.

6. Jenis krikil : Batu pecah.

7. Faktor Air semen ( FAS ) = 0,5 (Gb.1)

8. FAS Maximum = 0,55 ( Beton didalam tanah dengan keadaan basah dan kering berganti-ganti ) → ( Dalam tabel.1.)

9. Nilai Slump = 90 mm (Tabel.2.)

10. Ukuran Agregat max = 40 mm.

11. Kebutuhan Air Bebas = 205 liter / m ( Dalam tabel.3.)

12. ( Jumlah semen ) : JS = KAB (kebutuhan air bebas) / FAS

13. Jumlah semen Max = 410 kg.

14. Jumlah semen Min = 325 kg ( Tabel.4.)

15. Penyesuaian FAS = KAB / JS

16. Susunan Agregat halus ( Pasir ) => Gol 1. ( kasar) → (Tabel.5.)

17. Proposi Agregat halus ( gb.2.c.) = 45%

18. B.J. relatif campuran = 2,70 ( karena Agregat batu pecah )

20. Agregat campuran = Wbt – KAB – J.S

21. Agregat halus = langkah 17 X 20

22. Agregat kasar = langkah 20 – 21

Kesimpulan :

· Untuk 1m³ beton ( 2410 kg ) di butuhkan :

a. Air :

b. Semen :

c. Pasir :

d. Krikil :

· Untuk 1 adukan ( missal 1 kantong semen ) dibutuhkan :

a. Air :

b. Semen :

c. Pasir :

d. Krikil :

Jadi berat 1 adukan :